第一百三十一章 CAN总线
书迷正在阅读：小叔的专属榨精器（1v1）不科学存在总是惦记我千娇万宠小甜文娶不到媳妇的我只能蹭别人的两小无猜（校园1v1，高H）村口烫头年师傅烟花之盛（1V1甜文）海贼王：误诊的代价是四皇岳父未确认初恋(停更中)万人嫌的催眠系统NProu《繁星坠落时》前菁英刑警现暴躁攻x暗黑杀手偏执疯狂受——我不想做谁的英雄，只想做你的英雄xCWT69青梅每天都被竹马迷jian玉名为玿与尔同销我儿明明是纨绔，咋成帝国之虎了《实验室养蛊》与死对头一夜缠绵后秦政（始皇X黑龙）短篇梦寻程序失控【下篇】任务对象是死对头后梦中世界综影视：刻意勾引【NPH】【咒术回站/五伏】静夜月庸俗场突然发现自己是万人嫌软饭男怎么办笼中歌优等生解禁实录（露出H）好好学习真难专属春药致，前世我深爱的你。始於我终於我南城异闻金狮(gl/abo/西幻)最後的_
在前世1980年的早些时候，博世公司的工程师就开始论证当时的串行总线用于客车系统的可行性。 因为没有一种现成的网络方案能够完全满足汽车工程师们的要求，于是，在1983年初，uwekiencke开始研究一种新的串行总线。 新总线的主要方向是增加新功能、减少电气连接线，使其能够用于产品，而非用于驱动技术。来自mercedes－benz的工程师较早制定了总线的状态说明，而intel也准备作为半导体生产的主要厂商。当时聘请的顾问之一是来自于德国braunschweig－wolfenbuttel的appliedsce大学教授wolfhardwrenz博士给出了新网络方案的名字“trollerareawork”,简称。来自karlsruhe大学的教授horstwettstein博士也提供了理论支持。 经过三年的研发，于1986年2月，诞生了。 在底特律的汽车工程协会大会上，由博世公司研究的新总线系统被称为“汽车串行控制器局域网”。uwekiencke、siegfrieddais和martinlitschel分别介绍了这种多主网络方案。 此方案基于非破坏性的仲裁机制，能够确保高优先级报文的无延迟传输。并且，不需要在总线上设置主控制器。此外，之父——上述几位教授和博世公司的wolfgangborst、wolfgangbotzenhard、ottokarl、helmutschelling、janunruh已经实现了数种在中的错误检测机制。 该错误检测也包括自动断开故障节点功能，以确保能继续进行剩余节点之间的通讯。传